Под заказBEVXiaomi SU7 Ultra
- Мощность1548 л.с.
- ТипBEV
- ПриводПолный привод
Зафиксируйте цену в договоре по текущему курсу — раньше начнём, дешевле получите авто.
Зафиксировать цену →Подберём электромобиль под ваш бюджет и запас хода, проверим автомобиль и батарею в Китае, рассчитаем все платежи и доставим с ЭПТС в ваш город.
Полезнее, чем список марок — откроем каталог с готовым фильтром и ценой под ключ.
Реальная структура по моделям из каталога — от цены в Китае до утильсбора и услуг.
Выберите модель — покажем реальную структуру цены под ключ из каталога.
Получить точный расчётДанные по реальным лотам каталога. Расчёт предварительный: итог фиксируется в договоре после выбора конкретного автомобиля. Таможенные платежи зависят от кода ТН ВЭД, возраста, стоимости и параметров установки; утильсбор — базовая ставка × коэффициент ФТС (учтены изменения 2025–2026). Актуально на 25.08.2026.
Под заказBEV
Под заказBEV
Под заказBEV
Под заказBEV
Под заказBEV
Под заказBEV
Под заказBEV
Под заказBEVЛюбая машина с китайского рынка — хоть BYD, хоть Tesla шанхайской сборки — сертифицируется по циклу CLTC. Это самый мягкий из мировых циклов: средняя скорость 29 км/ч против 46 км/ч у европейского WLTP и 27% времени в простое. Поэтому паспортную цифру нельзя брать за рабочую, её нужно пересчитывать.
| Модель | Батарея | Паспорт CLTC | По WLTP | Зимой при −20 °C | От, под ключ |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 60 кВт·ч | 554 км | ≈ 440 км | 250–330 км | 6 307 979 ₽ |
| Tesla Model 3 | 60 кВт·ч | 556 км | ≈ 440 км | 250–330 км | 6 066 525 ₽ |
| BYD Seagull | 30.1 кВт·ч | 305 км | ≈ 240 км | 140–180 км | 2 238 332 ₽ |
| Volkswagen ID.3 | 52.8 кВт·ч | 450 км | ≈ 360 км | 200–270 км | 4 016 745 ₽ |
| BYD Dolphin | 44.9 кВт·ч | 420 км | ≈ 340 км | 190–250 км | 2 474 791 ₽ |
| Zeekr 001 | 100 кВт·ч | 705 км | ≈ 560 км | 320–420 км | 6 171 700 ₽ |
| BYD Yuan Plus | 60.5 кВт·ч | 510 км | ≈ 410 км | 230–310 км | 5 424 511 ₽ |
| Leapmotor T03 | 41 кВт·ч | 403 км | ≈ 320 км | 180–240 км | 2 133 883 ₽ |
Как считаем. CLTC завышает дальность относительно WLTP на 15–25% — берём середину. Сверху мороз: при −20 °C электромобиль теряет ещё 30–40% из-за замедления химии в батарее и обогрева салона, который у электромобиля берёт энергию из той же батареи. Итог — 45–60% от паспорта. Машины с тепловым насосом держатся примерно на 10% лучше остальных — при подборе проверяем его наличие.
Цифры в таблице — медиана по нашим лотам этой модели, а не лучший экземпляр. Данные обновляются вместе с каталогом.
У машин из Китая свой разъём — GB/T, он не совпадает ни с европейским CCS2, ни с японским CHAdeMO. Вопрос встаёт в первую же неделю владения, поэтому разбираем его до покупки, а не после.
| Где заряжаете | Что нужно | Что учесть |
|---|---|---|
| Дома от розетки 220 В | Комплектный кабель | Медленно: 10–15 часов на полный заряд. Как основной способ не годится. |
| Домашняя станция | GB/T AC, до 7,4 кВт | Рабочий вариант: ночь — полный бак. Ставится в гараже или на парковке. |
| Быстрая станция с GB/T | Ничего, подключаетесь напрямую | Штатный режим машины. GB/T DC держит до 250 кВт. |
| Станция только с CCS2 | Переходник | Работает, но скорость обычно ниже штатной. Уточняйте совместимость под конкретную модель. |
Хорошая новость, о которой мало кто знает. С 1 марта 2026 года по постановлению правительства №1114 на автозаправках в полосах отвода дорог обязаны появиться быстрые станции от 44 кВт, а обязательными разъёмами сделаны европейский CCS2 и китайский GB/T. Японский CHAdeMO из обязательных исключён и оставлен оператору на выбор. То есть инфраструктура в России движется в сторону китайского стандарта, а не от него.
При подборе сразу говорим, какой разъём у конкретной машины, какая у неё максимальная мощность заряда и что из этого вы реально получите на станциях в вашем городе.
Проверяем не только конкретный экземпляр, но и пригодность самой модели для России.
Проверяем реальное состояние батареи до выкупа — это самая частая боль покупателей.
На каждом шаге — срок и документ, который вы получаете на руки. Первые четыре шага проходят до оплаты.
Сценарий, город, приоритеты
С ценой под ключ и сравнением
Кузов, батарея, VIN, история
Фиксируем цену и условия
Договор, оплата, VIN, фото
Отслеживание перевозки
Оформление и документы
Меню, приложения, подготовка
Итого от 35 дней от выкупа на аукционе до выдачи в порту (Владивосток). Дальше — доставка до вашего города.
Прямой выкуп, морской фрахт до порта Владивосток, автовоз до города. Страхование на всё плечо, контроль и трек на каждом этапе.
Прямой выкуп в Китае, логистика и морская доставка до порта прибытия — Владивосток. Логистика включена в цену под ключ.
Растаможка, СБКТС и ЭПТС в порту. Доставка в Россию с оформлением — от 35 дней.
Из Владивосток — автовоз или ж/д, транспортная компания. Сроки согласуем и отслеживаете по треку.
Сравниваем то, что посчитали до покупки, с фактом после выдачи — по реальному кейсу.
Отклонение меньше 1%. Условия пересчёта и фиксации цены прописаны в договоре.
Показываем не только купленные машины, но и те, что забраковали — с дефектами и сэкономленными деньгами.
Скрытый ремонт крыла. Толщиномер 780 мкм и следы шпатлёвки. Нашли чистый экземпляр.
Деградация батареи. SOH 84% при 26 000 км, разброс ячеек. Не рекомендовали.
Скрученный пробег. Реальный пробег 71 000 вместо 32 000. Отказ.
«За 10 лет работы я лично контролирую каждую сделку — от первого звонка клиента до момента, когда он получает ключи. Если что-то идёт не так — это моя ответственность, и я её беру на себя.»

Подбор, торги, логистика, растаможка, документы — на каждом этапе вашу машину ведёт ответственный специалист.
Что проверяем перед покупкой для зимы. Не обещаем универсальную «потерю запаса хода» — даём таблицу по моделям и температурам.
Подберём разъём, адаптер и решение для зарядки под вашу модель и город.
Обычная розетка, настенная станция 7–11 кВт, установка в частном доме.
Общественные станции, оплата через приложение, совместимость разъёма.
Разъём GB/T, адаптеры и совместимость с российскими станциями.
Честно разделяем — что работает сразу, что требует настройки, а что гарантировать нельзя. Проверяем доступность до выкупа.
| Функция | Статус |
|---|---|
| Русский язык меню | Работает сразу |
| Навигация | Требует настройки |
| Мобильное приложение | Зависит от модели |
| Голосовой помощник | Частично / оболочка |
| OTA-обновления | Не гарантируется |
| SIM / eSIM | Не гарантируется |
| CarPlay / Android Auto | На части моделей |
| Радио | Работает сразу |
Формат «риск → как проверяем». Один из ключевых блоков доверия.
| Риск | Как снижаем |
|---|---|
| Скрытый ремонт | Толщиномер, диагностика, видео |
| Изношенная батарея | Проверка BMS и SOH до выкупа |
| Подмена комплектации | Сверка VIN и спецификации |
| Повреждение при доставке | Опись, фото, страхование |
| Рост расходов | Детализированная смета |
| Проблемы с ПО | Проверка русификации до выкупа |
| Отсутствие запчастей | Проверка каталогов |
| Неподходящий разъём | Проверка стандарта и адаптер |
Не «гарантия качества», а конкретные обязательства — те же, что мы берём на себя по любому направлению. Рядом — образец договора и реквизиты для проверки юрлица.
| Обязательство | Что это значит на практике |
|---|---|
| Договор на каждую сделку | Фиксированная цена в рублях, ООО «КАРФИНАНС МСК», ИНН 9714038655, ОГРН 1247700129709 |
| Возврат предоплаты | В полном объёме, если не находим подходящий автомобиль в оговорённый срок |
| Соответствие отчёту | При существенных расхождениях с заявленным состоянием решаем вопрос за свой счёт: компенсация ремонта или замена автомобиля |
| Сохранность в пути | Опись, фотофиксация и страхование; повреждения при перевозке возмещаются |
| Юридическая чистота | Залоги, ограничения и история проверяются до выкупа |
| Возврат автомобиля | При обнаружении скрытых дефектов, не указанных при продаже |
| Гарантия на двигатель и трансмиссию | До 6 месяцев; срок зависит от возраста и пробега конкретного автомобиля |
| Чего не обещаем | Заводская гарантия производителя на ввезённый автомобиль не действует — говорим об этом прямо |
Поставка парка «под ключ» с едиными комплектациями, документами для юрлиц, обслуживанием и прогнозом TCO.
Рассчитать корпоративный автопарк«Привезли Kia Stinger из Кореи за 3.28 млн, в салоне просили 4.45. Менеджер держал в курсе на каждом этапе: аукционный лист, фото с СВХ, все документы. Машина — как на фото.»
«Долго сомневалась насчёт китайского авто, но Hongqi HS5 понравился. Всё детально расписали — растаможку, утильсбор, ЭПТС. Цена в договоре не поменялась.»
«Искал свежую машину, не крашеную. Посоветовали конкретный лот с аукционом 4.5 балла. За 6 недель привезли — как новая. Экономия ~800к.»
«Второй заказ через CarFinance. С первым не было ни одной проблемы. Сэкономил 2.3 млн. Спасибо менеджеру.»
«Большой ценник, много рисков. Показали машину ДО торгов, созвонились по видео. Всё честно. Рекомендую.»
«Сроки — ровно как договаривались: 7 недель. Документы сделали за меня, на учёт поставили в моём городе. Ключи привезли на дом.»
Да, цена фиксируется в договоре после выбора авто и проверки данных.
Да — SOH, циклы, ячейки, BMS, терморегуляцию и фактический запас хода. Отчёт до выкупа.
Да, если выявлен скрытый ремонт или деградация батареи — подберём другой вариант.
По правилам ФТС; зависит от мощности, возраста и статуса получателя. Считаем индивидуально.
Разделяем честно: что работает сразу, что требует настройки, а что гарантировать нельзя.
Да — привозим с ЭПТС и СБКТС, помогаем с постановкой на учёт.
Да, оформляем поставку на юрлицо с документами.
Тот же тип двигателя, другой рынок: сроки, цены и набор моделей отличаются.
Подберём 3–5 вариантов, проверим доступность, рассчитаем доставку и обязательные платежи. Без оплаты и обязательства покупать.
Ответим не только ценой: объясним различия комплектаций, возможные проблемы с ПО, зарядкой и сервисом.